铁氟龙涂层:汽车上铁氟龙涂层的优缺点

铁氟龙涂层:汽车上铁氟龙涂层的优缺点

铁氟龙涂层

铁氟龙涂层也称为防锈涂层,是在汽车表面进行的。聚四氟乙烯是由含氟聚合物化学合成的。它是杜邦公司最初拥有的一个品牌,但现在已成为PTFE涂料密封胶的通用名称。这样可以保护汽车的涂漆表面并提供明亮的光泽,消除了高温和低温下的腐蚀和磨损问题,使汽车可以长时间保持全新。

铁氟龙涂层也可以在汽车车身下进行。 3M等公司在印度的汽车上最常使用的车身底涂层是一种厚涂的橡胶涂料,喷涂时会在汽车的整个底面上形成2-3毫米厚的涂层。您还会在车身涂层下得到更薄的透明涂层,就像在汽车整个底面上都涂上一层清漆一样。一些人甚至在门缝底部和门槛等缝隙中注入了防锈涂层材料,以防止其生锈。

汽车上的铁氟龙工艺

  1. 洗涤:第一步,使汽车上的漆面无灰尘,并用温和的洗发水清洗塑料部件(如挡泥板,车速表等),然后擦干表面。这样做是为了使涂料一旦涂覆就保持无尘粒。使用软布确保不会引起不必要的划痕,以确保最高质量。
  2. 抛光:此步骤涉及在涂漆的表面上进行抛光。在此步骤中使用典型的汽车蜡和上光剂,在这种情况下,使用3M汽车蜡。这样做是为了使涂料在涂上特氟隆之前具有最大的光泽和光泽。此过程可使无光泽的油漆看起来明显更亮。完成此步骤后,旧车的外观会好得多。黑色之类的阴影上的差异很明显,显然容易褪色并且最难维护。
  3. 铁氟龙涂层:此过程的最后一步,是时候看到一小瓶珍贵的液体Teflon。当将其涂在油漆上时,它的气味特别刺鼻。但是,这种气味一旦干燥就消失了。使用柔软的棉布将液体涂在汽车上所有涂漆的区域上。然后将其干燥几分钟。

当聚四氟乙烯滴干时,它会粘结在表面上,这是时候开始使用另一块干棉将其按摩在表面上,然后将其变成另一个透明的层,即光泽的涂层。由于需要大量努力,因此这可能会非常费力;这就是为什么在某些中心使用抛光设备的原因。一旦滴落的迹象消失了,就用干净的布再次擦拭干净,使其没有任何残留物或灰尘。

其他塑料零件的抛光是使用典型的液体汽车仪表板抛光剂进行的。这会在非发光部件中散发出耀眼的光芒,并使自行车看上去比刚从展厅出来时看起来更好。

   要记住的事情:

  • 一旦完成涂层,中心建议不要在油漆上使用肥皂或其他清洁剂,因为这会减少涂层的厚度。他们建议使用Ph-neutral洗发水,这实际上是可以从任何汽车配件商店购买的洗发水。
  • 铁氟龙涂料可以从褪色的涂料中恢复,但有其局限性。它不能完全清除划痕,整个过程后表面上的漩涡痕迹明显减少。如果要以简单的方式恢复褪色的油漆,只需使用3M,Formula 1,Preston或任何其他主要品牌的汽车蜡。刮擦也可以通过使用配方1(液体摩擦剂)中的刮擦来解决。

汽车表面的铁氟龙涂层的优点

  1. 轻微划痕保护: 铁氟龙是很光滑的厚涂层表面,非常光滑。它可以保护汽车表面免受灰尘和用脏布清洁引起的涡流痕迹和刮擦。
  2. 增强光泽度: 在汽车上涂一层透明的硬质蜡或铁氟龙涂层,可以通过填满微小的凹坑和裂缝来平整漆面的不平整度。这增强了涂料的反射能力,使汽车具有高光泽的外观,就像镜子一样。
  3. 防锈:在潮湿的天气下,汽车更容易生锈。铁氟龙充当防锈层。

 汽车表面的铁氟龙涂层的缺点

  1. 寿命不长:特氟龙涂层的寿命不足。该效果可能会在大约六个月的时间内消失,然后需要重做,或者您必须为汽车改用硬蜡抛光剂。硬蜡的好处也不会持久,但可以以低得多的成本重做。
  1. 高成本:铁氟龙涂层应用的高成本是另一个缺点。汽车经销商经常会收取超过₹3,000的高额费用来涂装汽车,这其中的大部分成本都用于支付经销商的利润。如果您有时间和耐心,那么优质的硬蜡将是您汽车的更好选择。

人体防锈涂层的好处

  1. 防锈:理想情况下,当汽车是全新的和干净的时,应加任何其他的车身底涂层。汽车制造商为车身底部使用了厚厚的油漆和密封剂,但是添加车身底部涂层尤其在沿海城市中很有用。盐水往往会严重腐蚀汽车。

在恶劣的道路上,飞石和鹅卵石可能会剥落原始的车身涂层下的碎片,并使金属裸露。使用车身底下的配件市场可提供额外的保护。

  1. 隔音:汽车上使用的较厚的车身底涂层也可作为有效的消音器。由于橡胶涂料的吸声性,它们可以减少道路噪音和轮胎噪音,并使车厢看起来更安静。
  2. 易于维护:均匀的黑色车身底涂层使汽车看起来更干净。仅通过倒置底面,这也使汽车更易于维护。您可以确信,雪泥的堆积不会轻易导致生锈。如今,大多数底​​涂层都具有五年保修,这是此类涂层的使用寿命。

身体下衣的缺点

  1. 成本高:车身底涂层的成本下降了,但仍然很昂贵。这是因为汽车经销商提供的车身底涂层是他们从客户身上赚钱的一种方式。
  2. 施工过程中有损坏危险:在身体涂层下施工时必须小心。这种厚涂的橡胶涂料如果使用不当,可能会进入运动的机械零件并引起过早的故障,例如进入汽车传动轴或传动轴的U形接头或CV接头。如果使用不当,它们还会阻碍悬架组件的平稳运动。而且还存在在汽车下边缘过度喷涂汽车漆面的风险。

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